Ievads Brush Seals

Birstes blīvējums sastāv no blīvi izvietota saru klāsta, kas -nostiprina vienā galā un ir brīvi otrā galā-, kas atrodas blakus vai saskarē ar noblīvējamo virsmu un kalpo, lai atdalītu divus gāzes vai šķidruma apgabalus ar dažādu spiedienu. Tā ir elastīga blīvējuma sastāvdaļa, kas paredzēta dinamiski mainīgu klīrensa reģionu blīvēšanai. Tipiskam suku blīvējumam ir cilindriski sari, kuru asis ir leņķī attiecībā pret blīvējuma virsmu; šis saru leņķis, kas apzīmēts kā θ, parasti ir diapazonā no 35 grādiem līdz 60 grādiem. Šādi orientēti sari darbojas kā konsoles sijas.

Birstes blīvslēgi ​​ir viena no galvenajām tehnoloģijām, kas virza modernu, progresīvu turbomašīnu attīstību, kas sākotnēji tika izmantota aviācijas{0}}dzinējos.

Birstes blīvējumu galvenās priekšrocības visspilgtāk izpaužas dinamiskos blīvēšanas apstākļos. Tā kā kontakta saskarne starp birstes blīvi un rotējošo komponentu sastāv no blīvi iesaiņota metāla stiepļu klāsta,{1}}kas turklāt ir leņķī attiecībā pret rotējošo daļu-, šī īpašā konstrukcijas konfigurācija ļauj sariem darboties kā konsoles sijas.

Birstes blīvējums ir ļoti efektīva slāpēšanas blīvējuma tehnoloģija. Birstes blīves ir veiksmīgi ieviestas dažāda veida turbomašīnās, tostarp aviācijas-dzinējos, rūpnieciskajās gāzes turbīnās un tvaika turbīnās. Aviācijas un kosmosa nozarē suku blīvējumu izmantošana ir kritiska stratēģija aviācijas dzinēju veiktspējas uzlabošanai.